Informations de base.
| Modèle no. | MXL, XL, L, H, XH, XXH, T2.5, T5, T10, T20 |
| Taper | Poulie de synchronisation |
| Certification | SGS, ROHS |
| Nous acceptons OEM | Capacité de production: 10000m / jour |
| Marque déposée | Jbosun |
| Paquet de transport | Carton, bois |
| Spécification | SGS, ROHS |
| Origine | Shenzhen Chine |
| Code HS | 84839000 |
Description du produit
| Poulie de synchronisation | |||||||
| Taper | Largeur nominale de la courroie | Largeur de poulie | Étape / moyeu | Diamètre de la bride | Épaisseur de bride | Nombre de dents (ou sous forme de plan) | |
| T Taper |
Mxl | 3,048 mm ~ 25,4 mm | 4 mm ~ 27 mm | Comme votre demande | En tant que standard | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 15~200 |
| Xl | 4,826 mm ~ 50,8 mm | 6 mm ~ 52 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 10~200 | |||
| L | 9.398 mm ~ 76,2 mm | 11 mm ~ 79 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 10~200 | |||
| H | 9,398 mm ~ 101,6 mm | 11 mm ~ 105 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 10~200 | |||
| Xh | 19,05 mm ~ 127 mm | 21 mm ~ 131 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 18~120 | |||
| Xxh | 25,4 mm ~ 152,4 mm | 29 mm ~ 158 mm | 2. 0 mm ~ 3. 0 mm | 18~120 | |||
| T2.5 | 3 mm -30 mm | 4 mm -32 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 12~200 | |||
| T5 | 4 mm ~ 50 mm | 5 mm -52 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 10~300 | |||
| T10 | 10 mm ~ 100 mm | 11 mm ~ 102 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 12~200 | |||
| T20 | 20 mm ~ 100 mm | 22 mm ~ 103 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 18~120 | |||
| AT5 | 6 mm ~ 50 mm | 7 mm ~ 52 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 14~300 | |||
| AT10 | 10 mm ~ 100 mm | 11 mm ~ 102 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 12~200 | |||
| À 20 | 20 mm ~ 100 mm | 22 mm ~ 103 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 18~120 | |||
| Type d'arc | 2M | 3 mm -30 mm | 4 mm ~ 32 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 15~200 | ||
| 3M | 3 mm -30 mm | 4 mm ~ 32 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 12~250 | |||
| 5M | 10 mm ~ 50 mm | 11 mm ~ 52 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 14~300 | |||
| 8M | 10 mm ~ 85 mm | 12 mm -87 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 16~200 | |||
| 14M | 20 mm ~ 115 mm | 22 mm -119 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 18~200 | |||
| S2M | 3 mm -30 mm | 4 mm ~ 32 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 15~200 | |||
| S3M | 3 mm -30 mm | 4 mm ~ 32 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 12~250 | |||
| S5M | 10 mm ~ 50 mm | 11 mm ~ 52 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 14~300 | |||
| S8M | 10 mm ~ 85 mm | 12 mm -87 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 16~200 | |||
| 2GT | 3 mm -30 mm | 4 mm ~ 32 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 15~200 | |||
| 3GT | 3 mm -30 mm | 4 mm ~ 32 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 12~250 | |||
| 5gt | 10 mm ~ 50 mm | 11 mm ~ 52 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 14~300 | |||
| 8 mgt | 10 mm ~ 85 mm | 12 mm ~ 87 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 10~200 | |||
FAQ
1. Qu'est-ce qu'une poulie à courroie de transmission?
Une poulie à courroie de transmission est un composant de transmission mécanique qui atteint une transmission efficace de puissance entre les arbres rotatifs par la coopération d'une poulie et une courroie de transmission. Il est largement utilisé dans les machines industrielles, les automobiles, l'équipement agricole et d'autres champs.
2. Quels sont les types communs de poulies de transmission?
Les types courants comprennent les poulies de type V, les poulies de synchronisation et les poulies multi-ribés, etc. Différents types conviennent à différentes ceintures de transmission et exigences de transmission.
3. Comment choisir une poulie de transmission appropriée?
Lors du choix, vous devez considérer la forme de la dent, le tangage (tangage dentaire), la bande passante et le matériau de la poulie pour s'assurer qu'il correspond à la courroie de transmission, répond aux exigences de charge et de vitesse, et prend en compte l'espace d'installation et utilise un environnement.
4. Quels sont les matériaux de la poulie de transmission?
Les matériaux communs comprennent l'alliage en aluminium, l'acier, l'acier inoxydable et les plastiques d'ingénierie. Certaines surfaces de poulie sont anodisées, galvanisées ou noires oxydées pour améliorer la résistance à l'usure et la résistance à la corrosion.
5. À quoi dois-je prêter attention lors de l'installation de la poulie de transmission?
Pendant l'installation, assurez-vous que la coaxialité de la poulie et de l'arbre, et la tension de la poulie et de la courroie de transmission doivent être modérées, éviter d'être trop serrée ou trop lâche, d'éviter l'usure de glissement ou prématurée et de garder la poulie parallèle et alignée.
6. Quels sont les défauts communs dans l'utilisation de la poulie de transmission?
Les problèmes courants comprennent l'usure de la surface de la dent de poulie, le mauvais maillage entre la poulie et la courroie, l'excentricité de la poulie ou les dommages causés, entraînant une réduction de l'efficacité de la transmission, une augmentation du bruit et même une défaillance de transmission.
7. Comment prolonger la durée de vie de la poulie de transmission?
Vérifiez régulièrement l'usure de la poulie et de la courroie de transmission, maintenez une tension appropriée, évitez les matières étrangères de pénétrer dans le système de transmission, remplacez les pièces endommagées à temps et choisissez des matériaux appropriés et un traitement de surface.
8. La poulie de transmission peut-elle être personnalisée?
Oui, de nombreux fabricants fournissent des services personnalisés, y compris le nombre de dents, la bande passante, l'ouverture et le matériel, etc., pour répondre aux besoins de l'équipement mécanique spécial et améliorer les performances et l'applicabilité de la transmission.
9. Quelle est la différence entre une poulie de transmission et une poulie synchrone?
La poulie de transmission fait référence à toutes les roues utilisées pour la transmission de la courroie, tandis que la poulie synchrone se réfère spécifiquement à la poulie avec des dents, qui s'associe à la ceinture synchrone pour obtenir une transmission sans glissement et convient au positionnement et à la transmission à haute précision.
10. Quels sont les points de maintenance de la poulie de transmission?
Gardez la poulie propre, évitez l'huile et les impuretés, vérifiez régulièrement l'usure et l'état de roulement de la poulie, ajustez la tension de la poulie et assurez le fonctionnement fluide du système de transmission.
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