Informations de base
| Modèle no. | MXL, XL, L, H, XH, XXH, T2.5, T5, T10, etc. |
| Matériel | Aluminium / cuivre / acier |
| Traitement de surface | Revêtement noir / oxydation claire / nickel plaqué / zinc |
| Application | Industrie |
| Socle | Acceptable |
| Voie maritime | DHL, TNT, UPS, EMS, FedEx |
| Garantie | 1 an |
| Couleur | Blanc / noir / autre |
| Certificat | Rohs |
| Dureté | Endurci |
| Manipuler | Manipulation semi-automatique |
| Méthode de fabrication | Vestiaire |
| Forme de partie dentée | Roue dentée conique |
| Modifie la façon dont | Mixte |
| Taper | Équipement circulaire |
| Marque déposée | Jbosun |
| Spécification | SGS, ROHS |
| Origine | Shenzhen Chine |
| Code HS | 84839000 |
Description du produit
XXH Timing Poulley est un composant de noyau de transmission de qualité industrielle conçu spécifiquement pour les scénarios de couple ultra-élevé et de chargement extrême. Il adopte une structure dentaire renforcée et des matériaux de rigidité élevés.
Nos produits sont largement appliqués à la sécurité, à la céramique en verre, au bois, au plastique métallique, à l'impression, à l'emballage, au textile, à la nourriture, au tabac, à l'instrument, à la communication et au câble, à l'électronique, à l'automobile, aux sports et à d'autres industries de transmission mécanique.
| Poulie de synchronisation | |||||||
| Taper | Largeur nominale de la courroie | Largeur de poulie | Étape / moyeu | Diamètre de la bride | Épaisseur de bride | Nombre de dents (ou sous forme de plan) | |
| T Taper |
Mxl | 3,048 mm ~ 25,4 mm | 4 mm ~ 27 mm | Comme votre demande | En tant que standard | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 15~200 |
| Xl | 4,826 mm ~ 50,8 mm | 6 mm ~ 52 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 10~200 | |||
| L | 9.398 mm ~ 76,2 mm | 11 mm ~ 79 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 10~200 | |||
| H | 9,398 mm ~ 101,6 mm | 11 mm ~ 105 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 10~200 | |||
| Xh | 19,05 mm ~ 127 mm | 21 mm ~ 131 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 18~120 | |||
| Xxh | 25,4 mm ~ 152,4 mm | 29 mm ~ 158 mm | 2. 0 mm ~ 3. 0 mm | 18~120 | |||
| T2.5 | 3 mm -30 mm | 4 mm -32 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 12~200 | |||
| T5 | 4 mm ~ 50 mm | 5 mm -52 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 10~300 | |||
| T10 | 10 mm ~ 100 mm | 11 mm ~ 102 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 12~200 | |||
| T20 | 20 mm ~ 100 mm | 22 mm ~ 103 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 18~120 | |||
| AT5 | 6 mm ~ 50 mm | 7 mm ~ 52 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 14~300 | |||
| AT10 | 10 mm ~ 100 mm | 11 mm ~ 102 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 12~200 | |||
| À 20 | 20 mm ~ 100 mm | 22 mm ~ 103 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 18~120 | |||
| Type d'arc | 2M | 3 mm -30 mm | 4 mm ~ 32 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 15~200 | ||
| 3M | 3 mm -30 mm | 4 mm ~ 32 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 12~250 | |||
| 5M | 10 mm ~ 50 mm | 11 mm ~ 52 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 14~300 | |||
| 8M | 10 mm ~ 85 mm | 12 mm -87 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 16~200 | |||
| 14M | 20 mm ~ 115 mm | 22 mm -119 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 18~200 | |||
| S2M | 3 mm -30 mm | 4 mm ~ 32 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 15~200 | |||
| S3M | 3 mm -30 mm | 4 mm ~ 32 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 12~250 | |||
| S5M | 10 mm ~ 50 mm | 11 mm ~ 52 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 14~300 | |||
| S8M | 10 mm ~ 85 mm | 12 mm -87 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 16~200 | |||
| 2GT | 3 mm -30 mm | 4 mm ~ 32 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 15~200 | |||
| 3GT | 3 mm -30 mm | 4 mm ~ 32 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 12~250 | |||
| 5gt | 10 mm ~ 50 mm | 11 mm ~ 52 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 14~300 | |||
| 8 mgt | 10 mm ~ 85 mm | 12 mm ~ 87 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 10~200 | |||
Avantages de base
Profil de dent à double arc de type xxh
La hauteur dentaire et le rapport de tangage du type XH sont augmentés de 30%, la zone de maillage est élargie de 50% et la capacité de roulement à une seule dent atteint 5000 N. Il peut être adapté à la ceinture synchrone xxh (14m / 20m), et le couple de transmission dépasse 1000 n · m.
Matériau en acier en alliage de qualité militaire
Le corps principal est forgé de l'acier en alliage 42crmo et soumis à un carburateur et une extinction sous vide (dureté de surface HRC 58-62, la ténacité du noyau HRC 35-40), entraînant une multiplication par trois de la résistance à la fatigue par rapport à l'acier carbone ordinaire.
Précision d'usinage en boucle fermée complète
Five Axe Link CNC Gear Grinding (Précision DIN 3 Niveau) + Ion Nitride post-traitement, Rugité de la dent Rugité RA inférieure ou égale à 0. 4 μm, garantissant l'efficacité de transmission supérieure à ou égale à 99% et une durée de vie de plus de 100000 heures.
Adaptabilité environnementale extrême
Revêtement en carbure en chrome dur ou en tungstène en option (résistance à la température -60 degré C à +450 degré C), résistant à la usure de sable et de poussière et à une forte corrosion acide-base, adaptée à des environnements sévères tels que l'exploitation minière, la métallurgie et les plates-formes offshore.
Interface modulaire lourde
Prend en charge le manchon du cône (type TB), le verrouillage hydraulique ou l'installation de la bride, avec une plage de trou d'arbre de φ 30 mm - φ 300 mm, compatible avec les systèmes d'arbre standard ISO, ANSI et JIS.
Application
Industrie lourde: lecteur d'arbre principal pour les concasseurs miniers, lecteur de rouleaux pour les aciéries
Équipement énergétique: système de pré-tension pour la boîte de vitesses principale de l'énergie éolienne, treuil pour la plate-forme de forage à huile
Véhicules spéciaux: Drive de tête de coupe de la machine à tunneliers du bouclier, Drive des véhicules blindés militaires
Machines en caoutchouc et en plastique: Mécanisme de clôture des moisissures pour les machines de moulage par injection supérieures à 3000T, vis synchrone pour les extrudeurs
Power Ship: Système de synchronisation de l'arbre à cames pour moteurs diesel marins, solutions alternatives pour le pignon de servo
étiquette à chaud: XXH TIMING PULLEY, CHINE XXH TIMING PULLEY FABRICATEURS, FOURNISSEURS, FACE, Poulie de synchronisation à double bride, L Poulle de courroie de distribution, Poulie synchrone en acier inoxydable, Poulle de synchronisation à 20, Poulie de courroie de transmission, Poulie de synchronisation S2M
